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  • 網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)包裝設(shè)計(jì)的對(duì)比


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    近年來網(wǎng)購商品的井噴式增長,也帶動(dòng)了對(duì)網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)的大量需求。但與傳統(tǒng)包裝設(shè)計(jì)相比,網(wǎng)購包裝會(huì)發(fā)生一些變化,我們很有必要對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的分析研究。本文中,筆者首先介紹了網(wǎng)購商品的種類、網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)材料及容器,接著從流通環(huán)境因素及包裝設(shè)計(jì)中的相關(guān)因素等方面,分析了網(wǎng)購包裝與傳統(tǒng)包裝的差異。

     

    進(jìn)入淘寶網(wǎng)首頁,商品目錄五花八門,衣服鞋帽、珠寶配飾、手機(jī)數(shù)碼、家電辦公、家居家裝、美食百貨,應(yīng)有盡有,這就決定了這些商品對(duì)網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)功能需求的繁雜性。網(wǎng)購商品需要通過物流運(yùn)送到消費(fèi)者手中,由于每位消費(fèi)者購買的商品數(shù)量少而散,所以商品大都是以單件包裝投遞,這就決定了網(wǎng)購包裝規(guī)格的多樣性。按照網(wǎng)購商品的體積大小,可以將網(wǎng)購商品分為兩大類:一類是小型商品,其原來的銷售包裝不足以替代運(yùn)輸包裝,需要另外增加運(yùn)輸包裝以滿足流通過程的需要;另一類是大中型商品,其銷售包裝本身就是運(yùn)輸包裝,可直接用于運(yùn)輸。對(duì)于前者,其網(wǎng)購包裝形式多樣,而對(duì)于后者,其網(wǎng)購包裝就是原來的銷售包裝。本文主要針對(duì)小型商品的網(wǎng)購包裝進(jìn)行分析。

     

    一般傳統(tǒng)包裝設(shè)計(jì)有外包裝箱進(jìn)行流通,堆碼過程中外包裝箱本身可承受外部壓力,極大地保護(hù)了商品,而網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)大多是單件進(jìn)行流通,這就造成了網(wǎng)購包裝流通環(huán)境的不可估性和惡劣性,因此,我們更應(yīng)對(duì)此加以重視。與傳統(tǒng)包裝設(shè)計(jì)一樣,網(wǎng)購包裝的流通過程也包括3個(gè)基本環(huán)節(jié):裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存,但每個(gè)環(huán)節(jié)都與傳統(tǒng)包裝有所差別。

     

    在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),一般傳統(tǒng)包裝設(shè)計(jì)要進(jìn)行多件裝箱,形成大的包裝箱,便于正常裝卸操作。而網(wǎng)購包裝由于商品體積小及重量輕,決定了包裝件的小和輕,一般不會(huì)使用機(jī)械裝卸,大多采用人工裝卸和搬運(yùn)。在人工裝卸中,拋、扔等裝卸作業(yè)方式常常存在,使得商品發(fā)生跌落損害的幾率大大增加,同時(shí)商品發(fā)生跌落時(shí)的跌落高度也會(huì)增加,此時(shí)跌落時(shí)的沖擊力也將增大。此外,人工搬運(yùn)過程中還會(huì)存在一次搬運(yùn)多個(gè)商品,而各個(gè)商品包裝外形及材料又互不相同,發(fā)生跌落的幾率也會(huì)大大增加。

     

    傳統(tǒng)包裝設(shè)計(jì)運(yùn)輸過程中對(duì)包裝件造成損害的各種因素在網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)運(yùn)輸中也都會(huì)存在。同時(shí),由于網(wǎng)購商品小而雜,僅正規(guī)的物流公司會(huì)有自己的專用運(yùn)輸包裝箱,可將許多小件商品集裝起來堆碼運(yùn)輸。一些小型的物流公司并沒有專用的運(yùn)輸包裝箱,商品會(huì)在車內(nèi)雜亂無章地堆放,此時(shí)商品受到的堆碼壓力會(huì)大大增加,也會(huì)出現(xiàn)商品倒置或側(cè)置的情況。而傳統(tǒng)包裝運(yùn)輸中,運(yùn)輸包裝箱外表面會(huì)有明顯標(biāo)志,顯示包裝箱放置的方向,對(duì)商品正確放置起到很好的指示作用。但即使物流公司有自己的專用運(yùn)輸包裝箱,由于網(wǎng)購商品大小形狀不一,網(wǎng)購包裝內(nèi)商品間會(huì)存在大量空隙,運(yùn)輸過程中會(huì)使商品移動(dòng)或晃動(dòng),從而加大了商品運(yùn)輸過程中受到更多沖擊和振動(dòng)的可能性。同時(shí),運(yùn)輸過程中也會(huì)由于包裝箱規(guī)格的差異,使得包裝箱間存在空隙,使包裝箱在車內(nèi)發(fā)生移動(dòng),大大增加商品受沖擊的次數(shù)。

     

    傳統(tǒng)包裝設(shè)計(jì)在儲(chǔ)存時(shí)一般都是同一規(guī)格的包裝箱進(jìn)行堆碼存放,并且包裝箱外部有堆碼層數(shù)的標(biāo)識(shí),一般不會(huì)受到太大的損害。相對(duì)傳統(tǒng)包裝儲(chǔ)存周期而言,網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)的儲(chǔ)存時(shí)間要短得多。但就在這短短的時(shí)間內(nèi),由于許多網(wǎng)購商品一起堆放,堆碼重量無法預(yù)估,使得網(wǎng)購包裝的承載能力必須大大提高。正因?yàn)榫W(wǎng)購商品的流通過程可能會(huì)增加商品損壞的程度,為了保證商品安全到達(dá)消費(fèi)者手中,商家對(duì)網(wǎng)購商品大多采用過度包裝方式。然而,對(duì)于客戶來說,過度包裝并不會(huì)帶來更多價(jià)值,因?yàn)樽詈缶W(wǎng)購包裝會(huì)被直接扔掉。對(duì)于快遞企業(yè)來說,過度包裝則會(huì)大大影響其成本,因?yàn)檫^度包裝不僅浪費(fèi)原材料,而且過度包裝后商品的體積增大,影響車輛裝載量,增加能耗等,這些都值得我們進(jìn)一步分析研究。

     

    從包裝設(shè)計(jì)中的相關(guān)因素分析,網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)包裝存在很多差異,在此主要從以下幾方面進(jìn)行分析。傳統(tǒng)包裝在物流中的作用有以下幾點(diǎn):保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、其他防護(hù)、方便儲(chǔ)存、方便堆碼、促進(jìn)銷售、方便銷售。而網(wǎng)購包裝僅體現(xiàn)了保護(hù)商品及其他防護(hù)的作用,至于方便運(yùn)輸、方便儲(chǔ)存、方便堆碼、促進(jìn)銷售、方便銷售的作用都甚少或者不存在。現(xiàn)代物流的合理化、有序化、現(xiàn)代化、低成本對(duì)商品包裝也提出了合理化、現(xiàn)代化、低成本的高要求。但這些在網(wǎng)購包裝中都鮮有體現(xiàn)或根本沒有體現(xiàn)。然而,網(wǎng)購包裝對(duì)物流卻提出了更高的要求,物流應(yīng)盡快做出變化以適應(yīng)網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)的多品種、多規(guī)格的現(xiàn)狀,從而滿足蓬勃發(fā)展的網(wǎng)購需求。

     

    包裝設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)是指包裝體上用于識(shí)別商品及其質(zhì)量、數(shù)量、特征、特性和使用方法所作的各種標(biāo)識(shí)的統(tǒng)稱。運(yùn)輸包裝標(biāo)識(shí)一般都印刷在包裝箱的明顯位置,便于流通過程中識(shí)別注意。例如,包裝上用醒目圖形或文字標(biāo)明“輕放”“防潮濕”“向上”“堆碼層數(shù)”等。而網(wǎng)購包裝中這些標(biāo)識(shí)都不存在,統(tǒng)一用快遞單代替,快遞單上也僅有產(chǎn)品名稱、收貨人、發(fā)貨人等信息。集合包裝設(shè)計(jì)又稱組合包裝或集裝單元,是指將一定數(shù)量的商品或包裝件組合在一起,形成一個(gè)合適的運(yùn)輸單元,以便于裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸。而網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)中,產(chǎn)品幾乎接近單件發(fā)運(yùn),物流公司會(huì)對(duì)發(fā)往同一地區(qū)不同規(guī)格的商品進(jìn)行裝包或裝箱,以利于裝卸和運(yùn)輸。但由于產(chǎn)品形狀及規(guī)格不一,包或箱內(nèi)存在許多空隙,此時(shí)的集合包裝只是簡單的集裝,不含任何設(shè)計(jì)或合理的集裝體系因素,只為便于裝卸而已。

     

    傳統(tǒng)包裝設(shè)計(jì)在裝箱設(shè)計(jì)時(shí)將多件同樣的小包裝裝入運(yùn)輸包裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸,既保護(hù)了商品,又利于裝卸和運(yùn)輸。而網(wǎng)購商品發(fā)運(yùn)量都很少,單件或幾件發(fā)運(yùn),這樣就不用進(jìn)行裝箱方式設(shè)計(jì)。但物流公司會(huì)對(duì)發(fā)往同一地區(qū)的商品進(jìn)行裝包或裝箱,以有利于裝卸和運(yùn)輸。裝包或裝箱中,由于商品大小形狀差異,一般都是隨機(jī)進(jìn)行裝包和裝箱,包或箱內(nèi)會(huì)出現(xiàn)或大或小的空隙,運(yùn)輸過程中商品會(huì)有移動(dòng)和晃動(dòng)的情況存在,使得商品運(yùn)輸中所受的沖擊力增加,會(huì)對(duì)商品造成傷害。

     

    網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)包裝還存在其他差異。例如,對(duì)于銷售包裝與運(yùn)輸包裝合二為一的中大型包裝件,原來的設(shè)計(jì)都是針對(duì)同一類商品進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)輸,在包裝箱外面設(shè)計(jì)堆碼層數(shù)的標(biāo)識(shí),但在網(wǎng)購模式下,不同的商品進(jìn)行混合運(yùn)輸,設(shè)計(jì)堆碼層數(shù)標(biāo)志的意義不大,應(yīng)該設(shè)計(jì)堆碼重量的標(biāo)志比較合適。總之,網(wǎng)購包裝設(shè)計(jì)中還存在很多問題,有待于我們?cè)谑褂眠^程中去發(fā)現(xiàn),進(jìn)一步去改進(jìn)。

     

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